Groene mobiliteit voor bedrijven

Met de toenemende uitdagingen van de klimaatverandering wordt het thema duurzame mobiliteit steeds belangrijker. Bedrijven, met hun aanzienlijke invloed op de transportsector, spelen hierin een belangrijke rol. Een holistische omschakeling naar elektromobiliteit biedt vele mogelijkheden waarvan bedrijven op lange termijn en op vele manieren kunnen profiteren. Deze omvatten het verminderen van de CO₂-uitstoot en de ecologische voetafdruk, het aanboren van nieuwe marktsegmenten en klantengroepen, het verhogen van de energie-efficiëntie en kostenbesparingen en het versterken van het imago van een duurzaam en toekomstgericht bedrijf. Maar hoewel veel bedrijven klimaatbescherming hoog op hun agenda hebben staan, ontbreekt het vaak aan implementatie. De belangrijkste problemen liggen in de economische ontwikkeling van de oplaadinfrastructuur voor een constante, off-grid levering van groene elektriciteit en het gebrek aan acceptatie onder werknemers met betrekking tot de beperkte actieradius van de voertuigen. Hiervoor moeten passende maatregelen en oplossingen worden gevonden.

"Doelrichting E"

Eén op de vier bedrijven heeft momenteel minstens één elektrisch oplaadbare auto in zijn wagenpark. Hoewel het aantal toeneemt met de grootte van het bedrijf, blijft het gemiddelde elektrificatiepercentage van het wagenpark constant op slechts ongeveer 15 procent in een algemene vergelijking. Deze resultaten van de KfW Klimaatbarometer van 2023 laten zien dat Er is nog ruimte voor verbetering. Met betrekking tot klimaatverandering is er vooral een ommekeer nodig in de transportsector, aangezien gemotoriseerd wegvervoer recentelijk ongeveer 99% van alle transportemissies veroorzaakte. Vooral bedrijven moeten hier hun verantwoordelijkheid nemen: Bijna 70 procent van alle voertuigen op de weg is in commercieel bezit, hetzij als bedrijfsvoertuigen of bedrijfsauto's, en ze worden intensiever gebruikt dan privévoertuigen. Dit betekent dat het bedrijfswagenpark een belangrijke rol moet spelen in de mobiliteitstransitie. In de elektrificatie van het wagenpark zijn grote verschillen tussen de sectoren te herkennen. Dienstverlenende bedrijven gebruiken gemiddeld meer elektrische voertuigen dan bouwbedrijven en bedrijven in de logistieke sector. Echter, met name de laatstgenoemden vertrouwen op een divers wagenpark van bedrijfsauto's, grondvoertuigen, transportbanden en transportvoertuigen met een lange levensduur. Vooral voor deze bedrijven gaat de overstap naar elektrisch aangedreven voertuigen gepaard met grote kostenbesparingen op de lange termijn. Maatschappelijke veranderingen en klimaatdoelstellingen veranderen ook de eisen aan bedrijven. Als ze in een vroeg stadium en met het oog op de toekomst overstappen op elektrische voertuigen, zullen ze daar op de lange termijn van profiteren en de concurrentie het nakijken geven. Bedrijven die deze "streefrichting E" niet volgen, lopen het risico hun marktpositie te verliezen en aan innovatiekracht in te boeten naarmate de elektrificatie voortschrijdt.

De juiste infrastructuur upgraden en retrofitten

De overstap naar een elektrisch aangedreven bedrijfswagenpark gaat gepaard met acquisitiekosten. Om de kosten-batenfactor op de lange termijn hoog te houden en hun eigen CO2-voetafdruk te optimaliseren, moeten bedrijven al in een vroeg stadium nadenken over een geschikte infrastructuur. Om voldoende oplaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen te bieden, voldoende groene stroom te produceren en zo kosten te besparen op fossiele brandstoffen, is het zinvol om eerst systemen op te zetten die elektriciteit kunnen opwekken en opslaan. Door zonnesystemen te installeren op bedrijfsterreinen, luifels of (hal)daken kunnen bedrijven snel een infrastructuur creëren. Het is voordelig om vooraf te bepalen wat het bedrijf nodig heeft, zodat het systeem niet te groot wordt en er hoge kosten ontstaan. Goedkope systeemformaten met een modulair ontwerp zijn praktisch, zodat het basisveld kan worden uitgebreid met gestandaardiseerde aanbouwvelden in geval van uitbreiding. Een dergelijk systeem kan vaak zelfs de energiebehoefte van het hele bedrijf dekken. Om autonome oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen over een groot gebied te creëren, is het een effectieve investering om een bedrijf uit te rusten met zonnecarports of zonneoverkappingen, afhankelijk van de grootte. Dankzij hun technisch ontwerp en zelfvoorzienende stroomopwekking maken ultramoderne zonnecarports het nu mogelijk om volledig gebruik te maken van groene stroom. De installatie van individuele zonnecarports als flexibele oplaadoptie is vooral handig voor kleine bedrijven of bedrijfsruimtes met vertakkingen. Naast een wallbox voor voertuigen zoals bedrijfswagens of bestelwagens, kunnen deze carports ook worden uitgerust met extra stopcontacten voor e-pedelecs of fietsen. Tegelijkertijd wordt er een oplaadmogelijkheid gecreëerd voor andere eindapparaten op batterijen, zoals schoonmaakvoertuigen die zorgen voor netheid op het bedrijfsterrein. Als bedrijven parkeerplaatsen hebben, zijn ruimtebesparende overkappingen op zonne-energie voor parkeerplaatsen zinvol. Ze produceren veel kilowatt elektriciteit, die beschikbaar is voor bedrijfsonderhoud en het opladen van voertuigen. Modellen zoals die van SoloPort zijn uitgerust met extra accu-opslagunits om voertuigen zelfs 's nachts of als het bewolkt is van stroom te voorzien. Voor zowel carports als luifels moeten bedrijven vooraf controleren of er een bouwvergunning nodig is of dat er aan andere voorwaarden moet worden voldaan, vooral als er subsidies worden aangevraagd. Als er meer elektriciteit wordt geproduceerd met fotovoltaïsche systemen of overkappingen dan er wordt verbruikt, is het mogelijk om dit terug te leveren aan het openbare elektriciteitsnet en zo huishoudens in de regio van groene energie te voorzien. Op deze manier leveren bedrijven een beslissende bijdrage aan de klimaattransitie en creëren ze een positief en verkoopbevorderend bedrijfsimago.

Medewerkers mobiliseren

Dat blijkt uit cijfers van de Klimaatbarometer: De trend voor bedrijfsauto's is nog steeds sterk in het voordeel van plug-in hybrides in plaats van puur elektrische auto's. Deze laatste, die geen steeds schaarser wordende fossiele brandstoffen nodig hebben, zijn echter de toekomst. Dit mislukt vaak omdat werknemers bang zijn dat de actieradius en het accuvermogen niet voldoende zullen zijn. Dit geldt niet alleen voor bedrijfsauto's, maar ook voor bedrijfswagens en andere bedrijfsvervoermiddelen. Het is daarom noodzakelijk om het bewustzijn van de voordelen van elektromobiliteit te vergroten en actief te communiceren over de fiscale voordelen voor bedrijfswagens. De belastingdienst berekent momenteel 0,5 procent voor zowel hybride als elektrische voertuigen, wat een verlaging is ten opzichte van verbrandingsmotoren, die belast worden met één procent. Als extra stimulans kunnen werkgevers bijdragen aan de oplaadkosten. Terwijl benzinekosten voor bedrijfswagens meestal worden terugbetaald of een tankkaart wordt verstrekt, kunnen bedrijven zorgen voor een gratis oplaadinfrastructuur op de werkplek en het opladen thuis ondersteunen. Er kan een aparte meter of tussenmeter worden gebruikt om de opgeladen kilowatturen direct te registreren. Het is echter minder ingewikkeld voor het bedrijf om een maandelijks vast bedrag te betalen om de oplaadkosten te compenseren. Werknemers identificeren zich steeds sterker met bedrijven die duurzaam werken. Als gevolg daarvan zorgt het aspect van elektrificatie niet alleen voor langdurige loyaliteit van werknemers, maar is het soms ook aantrekkelijk voor geschoolde werknemers bij sollicitaties, wat betekent dat bedrijven profiteren van een grotere pool van sollicitanten.

Holistisch is toekomstgericht

Van administratieve gebouwen en bedrijfsterreinen tot productie, opslag, logistiek en transport - mobiliteit dringt door in alle segmenten van een bedrijf. Niet alleen bedrijfsauto's en vrachtwagens bepalen het wagenpark, maar ook een groot aantal rij-, transport- en reinigingsvoertuigen worden gebruikt in de bedrijfsvoering. Om een holistische elektrificatie van het bedrijf te bereiken, is het belangrijk om te focussen op elektromobiliteit op alle gebieden. De hogere investeringskosten zullen zich op de lange termijn terugbetalen voor bedrijven dankzij de lagere bedrijfs- en onderhoudskosten. Ook hier is het belangrijk om na te gaan of de huidige subsidieprogramma's kunnen worden gebruikt om de investeringskosten te verlagen. Zelfs bij gebruik van externe elektriciteit zijn de oplaadkosten voor elektrische voertuigen gemiddeld de helft van de prijs van fossiele brandstoffen voor dezelfde actieradius. Bovendien zijn elektromotoren door hun ontwerp minder gevoelig voor slijtage. Dit betekent dat defecten kunnen worden voorkomen en onderhoudskosten kunnen worden bespaard. Naast regelmatige algemene inspecties zijn het meestal de accu's die vervangen moeten worden wanneer ze hun vermogen verliezen. Ook hier kunnen bedrijven vertrouwen op voordelige bedrijfsvoertuigen zoals de SolidHub-modellen, die met hun onderhoudsvrije lithium-ionbatterijen al het werk aankunnen dat op het bedrijfsterrein of de bouwplaats gedaan moet worden. Vanuit economisch oogpunt kunnen bedrijven besparen op aanschafkosten en toch beschikken over een modern en krachtig wagenpark. Tegelijkertijd verbeteren elektrische voertuigen de werkomgeving, aangezien werknemers soms vele uren per dag worden blootgesteld aan de slechte, ongezonde lucht die wordt geproduceerd door verbrandingsmotoren in productiefaciliteiten of industriële trucks in het magazijn. Elektrisch aangedreven voertuigen produceren geen uitlaatgassen en zijn stiller, wat resulteert in een aangenamere werksfeer. Bakfietsen of fietsen op zonne-energie zijn ook efficiënt als alternatief transportmiddel in het veld of op het bedrijfsterrein: ze verminderen niet alleen de CO2-uitstoot. Vooral bij bedrijven met grote bedrijfsterreinen kunnen werknemers sneller en flexibeler afstanden afleggen dan met de auto en besparen ze op lopen en reizen. Om de lasten te verlichten, kunnen bedrijven die willen overstappen op e-mobiliteit of hun bedrijfstechnologie willen moderniseren, profiteren van financieringsprogramma's op federaal en staatsniveau. Het programma "Elektromobiliteit in gemeenten" van het federale ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur ondersteunt bedrijven bijvoorbeeld met financiële subsidies voor de aanschaf van elektrische voertuigen en oplaadinfrastructuur.

Mobiliteit SoloPort